{"id":881,"date":"2020-03-11T16:45:46","date_gmt":"2020-03-11T15:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/agiravecvouspourlequesnoy.fr\/?p=881"},"modified":"2020-03-11T17:31:01","modified_gmt":"2020-03-11T16:31:01","slug":"nous-avons-ete-lors-de-notre-porte-a-porte-rue-du-8-mai-interpelles-sur-les-rotations-depuis-plusieurs-jours-de-tracteurs-et-citernes-entre-le-nouveau-site-refresco-et-la-station-depuration-de-lus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agiravecvouspourlequesnoy.fr\/?p=881","title":{"rendered":"Rotations de tracteurs et citernes entre le nouveau site Refresco et la station d’\u00e9puration de l’usine situ\u00e9e Chemin des Croix"},"content":{"rendered":"\t\t
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Plusieurs personnes et nous-m\u00eames lors de notre porte \u00e0 porte avons constat\u00e9 ce ballet de citernes et tracteurs entre le site Refresco Chemin des Croix et son nouvel emplacement le long de la ligne SNCF, chemin du vivier \u00e0 pr\u00eatres.<\/span><\/p>

Nous sommes conscients des g\u00eanes occasionn\u00e9es pour les riverains, en terme de bruit, de circulation et d’impact non n\u00e9gligeable sur la structure de la chauss\u00e9e. Aucune information n’a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e.<\/span><\/p>

Nous avons donc interrog\u00e9 Monsieur TURLURE, Directeur du Site quercitain pour Refresco qui nous a fait parvenir ce jour, la r\u00e9ponse ci-dessous, avec les pr\u00e9cisions que nous portons \u00e0 votre connaissance.<\/span><\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Bonjour Monsieur,<\/span><\/p>

Je suis surpris car nous n\u2019avons eu aucun retour sur le sujet par ailleurs et je vous remercie, de ce fait, de nous permettre de nous expliquer sur le sujet.<\/span><\/p>

Nous avons, durant les premi\u00e8res semaines d\u2019exploitation de notre station d\u2019\u00e9puration sur le nouveau site, eu la n\u00e9cessit\u00e9 de transf\u00e9rer des effluents (et non des boues) du nouveau site vers l\u2019ancien afin d\u2019assurer une mise en service sans impact sur le milieu naturel. Ce sont des actions courantes lors du d\u00e9marrage d\u2019une nouvelle station d\u2019\u00e9puration. Et donc, en effet, il y a eu plusieurs tonnes \u00e0 eau ayant circul\u00e9 d\u2019un site \u00e0 l\u2019autre, nous parlons de 6 rotations par jour dans les p\u00e9riodes intenses. Depuis une semaine, nous avons tr\u00e8s fortement r\u00e9duit et certains jours il n\u2019y a aucune rotation. Cela devrait maintenant se stabiliser de semaine en semaine sauf dysfonctionnement de la nouvelle station.<\/span><\/p>

Il est fait r\u00e9f\u00e9rence dans votre mail de boues transf\u00e9r\u00e9es, je veux juste pr\u00e9ciser qu\u2019il s\u2019agit en grande majorit\u00e9 de nos effluents donc plut\u00f4t de l\u2019eau m\u00e9lang\u00e9e \u00e0 nos produits de nettoyage et au jus \u00e9manant des rejets de production. Ces liquides sont rejet\u00e9s dans la station d\u2019\u00e9puration de l\u2019ancienne usine qui est rest\u00e9e active et qui retraite ces rejets en lieu et place de ceux de l\u2019ancien site de production. Il a pu aussi \u00eatre transf\u00e9rer de la boue active afin de faciliter l\u2019activation de la nouvelle station mais dans une moindre mesure.<\/span><\/p>

Je voudrais aussi ajouter que nous parlons de 6 rotations de tonnes \u00e0 eau par jour \u00e0 comparer \u00e0 un trafic de plusieurs dizaines de poids lourds qui ne vont plus vers l\u2019ancienne usine en centre-gare.
Malgr\u00e9 tout je comprends aussi que cela puisse inqui\u00e9ter les riverains qui imaginent que cela puisse durer.
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Nous tenons \u00e9galement \u00e0 ajouter que si aujourd’hui le chemin des Croix est emprunt\u00e9 par beaucoup moins de camions, le trafic li\u00e9 \u00e0 l’activit\u00e9 de Refresco se reporte sur d’autres axes notamment route de valenciennes avec un impact non n\u00e9gligeable pour les riverains et la circulation, d\u00e9j\u00e0 intense sur ce secteur, avec plus de camions encore vers Orsinval et plus de pollution.<\/span><\/p>

Comme vous pourrez le lire sur notre programme, nous souhaitons privil\u00e9gier la connexion au r\u00e9seau ferr\u00e9 pour la logistique des entreprises dont la logistique impose des volumes important de transport. Nous souhaitons d\u00e9velopper les liaisons plus douces entre les quartiers pour moins de v\u00e9hicules en centre ville et am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re comme le stationnement<\/span><\/strong>.<\/span><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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